Русанов — о СУ9
Александр Русанов («ГАЗ Рейд Спорт»): «На этапе было единственное место, где написано «возможно топко» – я туда и пристроился, с честью исполнил. Возможно, по невнимательности. Большое спасибо, нашим парням, что остановились, и Виталию Мурылёву на МАЗе, который нас дёрнул. Благодаря им мы на финише, а так бы у нас были проблемы. 9 дней «Шелкового пути» запомнятся яркими, это нерядовое приключение. Было всё – и радость, и печаль, но мы завершили гонку на высокой ноте. По моим подсчётам, мы шестые в абсолюте без грузовиков, вторые в классе – это моё лучшее достижение».
Игнатов — о СУ9
Алексей Игнатов («ГАЗ Рейд Спорт»): «Сегодня всё хорошо. Этап называется «Какой «Шелковый путь» без грязи». Хоть в последний день, хоть немножко, но дождик смочил дорожку, стало скользко, стало весело. Речки сегодня неожиданно глубокими оказались. «Шелковый путь» проверяет команду на прочность, на выносливость, проверяет экипаж. Наконец мы доехали до финиша и довольны результатом. У нас были небольшие помарки по ходу гонки, но в целом мы провели её достойно. Сложно найти темп, который позволит идти быстро, но при этом сохранить технику, сохранить силы на следующий день. Для нас «Шелковый путь» – знаменательное событие, индикатор работы экипажа и всей команды. Что мы смогли изменить, улучшить за сезон, за год, потому что мы на этапах ЧР опробуем какие-то новые решения, вносим конструктивные изменения в автомобиль, а «Шелковый путь» уже подтверждает, на правильном мы пути или нет. Я считаю, что на правильном».
Хоу Хоннин подвёл итоги ралли
Хоу Хоннин («Один пояс — один путь»): «Я уже больше десяти дней в России, и наконец-то смогу отдохнуть. Очень устал за эти дни. Я очень рад и благодарен всем за то, что у меня получилось достичь цели и выполнить задание от Владимира Геннадьевна – дойти до финиша. Сейчас я реально могу отблагодарить тех, кто дал мне эту возможность. Если «КАМАЗ-мастер» и «Шелковый путь» дадут мне такую возможность, я обязательно вернусь. А если гонка вернётся в Китай, то это будет просто замечательно. Каждый день гонки мы видели очень много болельщиков, которые следят за гонкой и поддерживают участников. Все очень доброжелательны и гостеприимны. Нам было очень приятно».
Куприянов — о помощи Мурылёву
Сергей Куприянов: «Финальный аккорд у нас получился очень хорошим. Было очень скользко, мы ехали с большим запасом – нас обогнал Мурылёв и буквально через несколько километров ему потребовалась помощь. Мы остановились, вытащили его – он упал с трубы в овраге – и поехали дальше с чувством выполненного долга. Воды не очень много, но покрытие скользкое, особенно на траве. Но в любом случае «Шелковый путь» – это большая, хорошо проделанная работа. Мы на месте не стоим, для тебя лично гонка никогда не заканчивается».
Мордкович — о проблемах на СУ9
Дмитрий Мордкович (Team Maria Oparina): «Я летел, ничего было не видно. Ехали быстро-быстро, прокололи второе колесо, ударились об камень – доехали еле-еле, чудом. Под дождём на траве очень скользко, там такие опасные дороги, что можно «чердак» сделать влёгкую и всё потерять. Но нам было нечего терять, мы всё потеряли в первый день».
Карякин — о ралли «Шелковый путь» 2023 года
Сергей Карякин (Snag Racing): «Я счастлив оказаться на финише. Если ничего не изменится, мы победители. Большое спасибо организаторам, что дают такую возможность. В плане организации на гонке всё было идеально. Они выбрали для себя очень сложную задачу – провести ралли-рейд в центральной части России. В целом весь маршрут был безумно интересным, крутые спецучастки. Большое спасибо спонсорам, что поддерживают такие гонки, спасибо нашим спонсорам за то, что помогают нам выигрывать и добиваться результатов. Победа – это всегда сумма факторов».
Рудской — об итогах двух последних этапов
Андрей Рудской («НГ-Энерго»): «Вчера мы ехали 67 километров без генератора, он начал дымить, закоротило. В общем, мы доехали до шоссе, и там машина умерла. То есть вчера мы финишировали каким-то чудом. Сегодня спасибо механизации – отлично подготовили автомобиль, инженерам нашим. Сегодня было 4 глубоких брода, прямо по фару – её даже оторвало. Было очень тревожно, машина начала задыхаться. Сейчас эмоции переполняют, мы, по всей видимости, стали победителями в зачёте автомобилей. Впереди ещё 300 километров лиазона, подиум, поздравления».
Русинов подвёл итоги гонки
Роман Русинов (G-Drive Racing): «Были броды, где мотовездеходы полностью в воде. В один момент я думал, что машина оттуда вообще не выедет. Было очень скользко мы обгоняли и пропускали – на последних 20 километрах была очень плотная борьба с Черкесовым. Успешный финиш, я доволен. 5,5 тысяч километров позади – супер ралли, всё очень классно. Были пески, леса, поля, горы – очень крутая организация, у меня очень положительные впечатления. Нам нужно поработать над навигацией, над пилотированием. Мы ехали достаточно спокойно, чтобы сберечь автомобиль – можно было чуть-чуть прибавить. Это моё первое ралли, мы достойно финишировали. Очень позитивный опыт».
Сотников — о СУ9
Дмитрий Сотников («КАМАЗ-мастер»): «Мы стартовали за Вязовичем, Андрей Каргинов был впереди. Сначала вроде было сухо и всё нормально, но после одного из бродов мы увидели, что Андрей стоит, встали с ним, помогали ему менять колесо – это было тяжело, мы долго не могли поднять машину из-за того, что очень мокро и грязно. Минут за 7-8 мы справились, но понимали, что теряем время. Потом пошёл дождь, стало грязно, но в то же время пыльно — странная погода. Очень скользко, но нам нужно было просто доехать. Такой коварный короткий участок, который может изменить всю таблицу в конце ралли. Мы немного устали, очень хочется выспаться и отдохнуть. Будем делать анализ и правильные выводы, и на следующих стартах будем ещё сильнее».
Николаев — о финише гонки
Эдуард Николаев («КАМАЗ-мастер»): «Долгожданный финиш гонки! Она получилась классной и интересной. Спасибо Организаторам, что в наше непростое время нашли возможность устроить такое соревнование международного формата. Маршрут был очень интересный, непростой, была и навигация, и кочки, и ямы, и проколы. По приезду домой мы будем собираться и проводить тщательный анализ и по технике, и по пилотированию, и по навигации. В целом все живы-здоровы – это главное!»
Русинов на финише СУ9
Роман Русинов завершил спецучасток и уступил Сергею Карякину пять секунд, а это значит, что Сергей, по предварительным данным, становится победителем ралли «Шелковый путь» 2023 года в зачёте Т3!
Т3 на финише СУ9:
- Нифонтова — 1ч31:14.
- Карякин +1:13.
- Русинов +1:18.
- Д. Черкесов +3:24.
- А. Черкесов +3:33.
- Мордкович +15:44.
Вязович — об исторической победе
Сергей Вязович («МАЗ-СПОРТавто»): «Мы очень рады быть на финише. Долгий путь в 13 лет для нас. МАЗ впервые принял участие в «Шелковом пути» в 2010 году и вот сегодня мы наконец-то стали победителями этой сложнейшей гонки в сложнейших погодных условиях – пошёл дождь. Мы, как всегда, выбрали нетрадиционную тактику и пошли сегодня в атаку по скользкой дороге. У нас отличное сцепление, шины работают великолепно, нигде ни разу не поскользнулись, не ошиблись, очень быстро «накатили» Андрею Каргинову на 40-м километре, прошли его и держали хороший темп до самого финиша. Я очень благодарен штурману за всю гонку — он не допустил никаких ошибок по навигации. Шины в этом году вытащили нас на первое место. Благодарен за предоставленные масла компании G-Energy, которая работали всю гонку вместе с мобильной лабораторией и, безусловно, Минскому автомобильному заводу и всем заводчанам – я знаю, как они за нас болеют и переживают. Мы доставили им огромное удовольствие, МАЗ оказался самой быстрой машиной на этой гонке, одной из самых быстрейших в мире. Представлять Республику Беларусь – огромная честь для нас».